鉄道好き大学生のブログ

泉北高速鉄道の起点であり南海高野線との分岐点でもある中百舌鳥は
1時間ほどで多くの列車を撮ることが出来ます。
今日は撮影した写真の一部から数枚を。

(1)6200系6505F　準急なんば行き


(2)6300系6331F　各停なんば行き


(3)泉北3000系3513F　準急なんば行き


(4)30000系　特急こうや　なんば行き


(5)2000系2023F　区急なんば行き

この日も6100系は撮影出来ませんでした。
というか泉北の帰りにちょこっと撮影しただけですが･･･。

今日は6100系を撮りに行こうとたまたま乗った泉北車に5000系のペイント列車の
愛称発表が行われるという広告がありそちらに行ってみることにしました。
最近、大学が忙しく鉄道の情報に疎くなっていることを思い知らされました。

泉ヶ丘に着くとちょうど5000系ハッピーベアルが入線してきました。
あのイラストのクマさんが下りてきました。
当たり前ですがクマさんは終始笑顔でした。

この列車は和泉中央にて行われた愛称発表を終え泉ヶ丘のイベントへ
向うための臨時列車として運行されていました。

その後、栂・美木田へ移動し折り返しの列車を待ちます。

折り返しは各停の運用に入っていました。

正面にはハッピーベアルのロゴがありました。
このペイントが登場して10年が経過しやっと愛称が付けられました。

さて、話は戻りますが泉ヶ丘で行われたイベントでは西武3000系と
泉北5000系のペーパークラフトが無料で配布されました。
今後の模型制作に役立てていきたいと思います。

とりあえず、6100系を撮らねば…

最近、6100系に引退のヘッドマークが設置されているそうです。
撮影に行く余裕はまったく無いために撮影出来ません。
日曜くらいに撮影に行くことが出来ればと思っています。
人が多そうですが･･･。
さて6100系ですが引退では無く厳密には6300系への改造です。
ただ、6100系としては引退ということになります。


寂しいので過去の写真から7100系と6100系の堺東の並びを。

２００６年の南海電鉄貴志川線最後の月の写真です。
翌月の和歌山電鉄貴志川線へ譲渡されることを記念し
全区間一律１７０円で乗車できるサービスが行われており
多くの鉄道ファンが訪れていました。

記念プレートが設置されていました。
路線は存続しますが南海としてはこの月が最後です。
当たり前のごとく「たま電車」「いちご電車」「おもちゃ電車」などは
まだ無い頃であり南海のロゴを着けた車両しかいませんでした。

あれから３年が経ち、一年づつ新たな和歌山電鉄の車両が登場しつつあります。
これから数年すると多分、「南海」カラーの電車は貴志川線から消えるでしょう。
新たな車種の登場しつつも少し寂し気もします。

天王寺〜和歌山を走る、はんわライナーを和歌山まで乗ってきました。

車両は３８１系で運行されています。２２３系０番台・２５００番台にも幕はありますが
今のところは本形式のみとなっています。
この列車に関しては３８１系のみのほうが嬉しいですが・・・。

７時半頃のはんわライナー３号はほぼ満席でした。
３１０円で特急の気分が味わえます。


そして約１時間ほどで和歌山に到着しました。
ホームには和歌山から南の方面へ帰る人たちが多く居ました。

和歌山に到着したはんわライナーはそのまま和歌山駅の留置線へ
回送されていきました。

和歌山で用事を済まし、時間的に最終に間に合わなかったので南海で帰りました。
地下鉄の終電が早過ぎます・・・。